Lift adalah peralatan konstruksi yang sangat diperlukan untuk transportasi vertikal dalam rekayasa konstruksi. Dalam beberapa tahun terakhir, konstruksi kecelakaan lift terjadi dari waktu ke waktu, langkah-langkah manajemen tidak ada, kurangnya ilmiah, adalah penyebab dasar dari bahaya tersembunyi kecelakaan lift. Berikut beberapa hal yang perlu Anda perhatikan:
1, lebih dari tegangan, di bawah tegangan, perlindungan fase kesalahan
Lebih dari tegangan, di bawah tegangan, perangkat perlindungan gangguan fase dalam saat tegangan jatuh, tegangan berlebih, gangguan fase saluran listrik dan kesalahan fase, tindakan perangkat perlindungan, lift konstruksi berhenti berjalan. Beberapa personel pemeliharaan angkat situs konstruksi, tidak pada waktunya untuk menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh tindakan perangkat perlindungan misphase yang berlebihan dan di bawah tekanan, tetapi perangkat perlindungan dibatalkan atau pendek, sehingga tidak berfungsi, meninggalkan bahaya kecelakaan peralatan yang tersembunyi, beberapa produk awal tidak memiliki perangkat perlindungan, disarankan untuk dilengkapi. Lift konstruksi harus dalam kondisi over-pressure dan under-pressure, perangkat perlindungan fase palsu dapat diandalkan dan efektif.
2. Penyangga
Penyangga pada lift konstruksi adalah garis pertahanan terakhir untuk keselamatan lift konstruksi:
Pertama, itu harus diatur.
Kedua, ia harus memiliki kekuatan tertentu, dapat menahan dampak beban pengenal lift, dan memainkan peran penyangga.
Dan sekarang banyak situs, meskipun beberapa memiliki pengaturan, tetapi tidak cukup untuk memainkan efek buffer, beberapa situs tidak lengkap buffer, ini adalah kesalahan ekstrim, berharap untuk menggunakan unit tidak memandang rendah garis pertahanan terakhir ini.
3. Sakelar pengaman
Sakelar pengaman angkat dirancang sesuai dengan kebutuhan keselamatan, ada ambang pagar, ambang sangkar gantung, batas pintu atas, sakelar batas, sakelar batas atas dan bawah, sakelar pelindung tali berat. Untuk menghemat masalah di beberapa lokasi konstruksi akan ada beberapa saklar batas pembatalan buatan dan pendek atau kerusakan tidak diperbaiki tepat waktu, sama dengan pembatalan beberapa jalur keselamatan ini, ditanamkan masalah tersembunyi kecelakaan. Untuk menghindari terjadinya bahaya tersembunyi kecelakaan, penggunaan unit harus memperkuat manajemen, pemeliharaan lift yang ketat dan operator secara teratur memeriksa keselamatan dan keandalan semua jenis sakelar pengaman, mengakhiri terjadinya kecelakaan.
4. Pintu pelindung keselamatan untuk parkir lantai
Setiap lapisan parkir lift konstruksi harus dilengkapi dengan pintu pengaman. Jelas bahwa jika tidak diatur sesuai kebutuhan, pekerja konstruksi yang menunggu di ketinggian rentan terhadap kecelakaan jatuh. Saat memasang pintu pelindung keselamatan dok, ketinggian pintu pelindung keselamatan tidak boleh kurang dari 1,8 m, dan pintu lapisan harus memiliki perangkat yang saling terkait. Pintu pelindung tidak dapat dibuka sebelum sangkar pengangkat mencapai posisi berhenti, untuk memastikan keselamatan personel operasi. Saat ini, personel yang menunggu lift konstruksi umumnya ada di lokasi dapat membuka pintu perlindungan keselamatan kapan saja, yang sangat berbahaya, harus diperhatikan.
5, gigi, penggantian keausan rak
Konstruksi di lokasi, kondisi lingkungan kerja yang buruk, semen, mortar, debu tidak dapat dihilangkan bersih, roda gigi dan rak saling menggiling, gigi gerinda tajam masih digunakan, harus ditanggapi dengan serius. Sudah diketahui bahwa bentuk gigi harus seperti balok kantilever, dan gigi harus diganti bila sudah aus sampai ukuran tertentu. Demi keamanan, perlengkapan baru harus diganti.
6. Pagar pondasi
Menurut GB10055, "pagar pondasi harus dilengkapi dengan interlock mekanis atau interlock listrik. Interlock mekanisme harus membuat sangkar pengangkat ditempatkan pada posisi yang ditentukan di bagian bawah pagar pondasi sebelum pintu pagar pondasi dapat dibuka. Interlock listrik harus membuat kandang pengangkat berhenti dan tidak mulai setelah pagar pelindung dibuka." Ketika sangkar pengangkat dekat dengan pintu pagar, dilarang menekan balok di bagian bawah sangkar pengangkat dan mendorong pintu pagar untuk membuka melalui tali kawat katrol terbalik, sehingga mudah menyebabkan kerusakan pada orang dekat pagar.
7, alat pengaman anti jatuh
Perangkat keselamatan anti-jatuh adalah bagian penting dari lift konstruksi, yang dapat menghilangkan kecelakaan jatuh dan memastikan keselamatan jiwa penghuninya. Jadi untuk uji pabrik perangkat keselamatan sangat ketat, sebelum pengiriman oleh unit inspeksi undang-undang untuk pengukuran torsi, pengukuran kecepatan kritis, mengukur jumlah kompresi pegas, masing-masing dengan laporan pengujian, setelah perakitan ke pengangkat konstruksi untuk uji jatuh di bawah beban pengenal , dan lokasi yang menggunakan lift harus setiap tiga bulan untuk melakukan uji jatuh. Ke pabrik selama dua tahun untuk mencegah jatuh perangkat keselamatan, tetapi juga harus dikirim ke unit inspeksi hukum untuk pengujian, pengujian setahun kemudian.
Penggunaan unit secara membabi buta berpikir bahwa tidak buruk itu baik, pada kenyataannya, kualitas perangkat keselamatan anti jatuh hanya dapat dinilai dengan tes dan inspeksi, operasi sehari-hari tidak dapat menentukan apakah itu baik atau buruk, bagi mereka yang melayani lebih lama dari perangkat pengaman anti jatuh, disarankan untuk mengirim pemeriksaan awal dan tes reguler.
8. Tali kawat
Kepala tali dari setiap bagian harus dihubungkan dengan cara yang dapat diandalkan, seperti pengecoran, penenunan, penempaan dan bagian padat berbentuk baji. Misalnya, tidak boleh ada kurang dari 3 klip tali berbentuk U. Jumlah klip tali dan jarak antara mereka terkait dengan diameter tali. Berbagi dari mesin pengangkat Tengkai.